DUCATI MONTER 1200 25eme ANNIVERSAIRE| 2019| 11.606 Km certifié| 1198 ccm3| 147 Ch| Moto occasion| Non accidenté| Moto révisé| 1 Propriétaire| PRIX: 19.000€💶
Suspension Öhlins entièrement réglable
Freins de course
Jantes en W à 3 branches en or forgé
Le phare avec DRL (Daytime Running Light)
Clignotants à LED
Sortie USB 12v
Siège haut de gamme avec logo « 25 »
Version numérotée
Poignée spéciale de frein et d’embrayage
Miroir
Bouchons de cadre
Poids de direction
Support de plaque de signalisation en aluminium
Couvercle de serrure d’allumage en carbone
Couvercle chauffant en carbone pour l’échappement
Garde-boue avant et arrière en carbone
Poignée Superleggera 1299
Bouchon de réservoir 25 édition Anniversaire
Caractéristiques techniques
Testastretta 11 , bicylindre en L, 4 soupapes à commande desmodromique par cylindre
Refroidi par liquide
Ducati Quick Shift. (changement de vitesse sans embrayage)
Écran couleur TFT
Hauteur d’assise réglable 795-820mm
Modes de conduite (Sport-Touring-Urbain)
Mode d’effet
Pack Sécurité Ducati (ABS Bosch, contrôle du cabrage + contrôle de traction Ducati)
Balade complète par câble
Fourche avant Ø 48 mm Øhlins USD
Amortisseur arrière Øhlins entièrement réglable
Bouchon de réservoir spécial
Marchesini en alliage forgé, 3 rayons en W 17 » à l’avant et à l’arrière
Bosch – Système de freinage Brembo ABS 9.1MP
2 disques semi-flottants Ø 330 mm, étriers monoblocs Brembo M50 à montage radial,
Pompe radiale à 4 pistons avec ABS Bosch Cornering de série
Ducati Quick Shift.
La Monster 1200 S est équipée de série du système électronique Ducati Quick Shift (DQS) up/down, qui permet aux pilotes de passer à une vitesse supérieure sans utiliser l’embrayage ni relâcher l’accélérateur.
Bras oscillant unilatéral.
Le Monster 1200 est doté d’un bras oscillant unilatéral solide en fonte d’aluminium qui assure une grande rigidité, un poids léger et une bonne stabilité, et offre également un look technique et professionnel.
Siège réglable
Le nouveau Monster 1200 est équipé d’un siège réglable qui peut s’adapter aux besoins du conducteur. La hauteur d’assise peut être facilement réglée à partir de la position la plus basse (795 mm) ou la plus haute (820 mm).
