KAWAZAKI NINJA ZX-10R GP PRO| 2023| 264 Km certifié| 998 ccm3| 203 Ch| Moto d’occasion| Non accidenté| 1 Propriétaire| PRIX: 22.000€ 💶 Moto visible en Allemagne Moto à importer ÉQUIPEMENTS Échappement à enfiler MIVV GP Pro Connecteur de charge C-Tek sous le siège Housse de selle passager en noir brillant Support d’enseigne avec LED Pare-brise apaisé MRA Racing Propriétés: Winglets intégrés : Les ailettes intégrées génèrent une force d’appui qui aide à maintenir la roue avant au sol lors de fortes accélérations. Refroidisseur d’huile refroidi par air : Sur la base des commentaires de la moto de course WSB de Kawasaki, le nouveau refroidisseur d’huile refroidi par air dispose d’un circuit indépendant – un design souvent vu sur les modèles haute performance Puissant quatre cylindres en ligne 4 temps de 998 cm3 refroidi par liquide : Les mises à jour apportées au puissant moteur de la Ninja ZX10R permettent d’obtenir des émissions plus propres tout en conservant les performances de son prédécesseur. Écran couleur TFT : L’écran couleur TFT compact entièrement numérique offre un look high-tech et de haute qualité. Le nouveau compteur offre également un certain nombre de fonctions supplémentaires. Style Ninja de nouvelle génération : Le capot avant aérodynamique inspiré de la course, accentué par des phares à LED, de nouvelles prises d’air Ram Air et un pare-brise plus haut, est la partie avant du style Ninja de nouvelle génération de la Ninja ZX10R. Système de freinage Brembo haute performance : Deux étriers de frein monoblocs Brembo m50 de haute qualité avec grands disques de frein de ø330 mm. Pompe de frein radiale personnalisée et flexibles de frein gainés d’acier* avec spécifications de course. Offre des performances de freinage exceptionnelles. *Les flexibles de frein gainés d’acier ne sont disponibles que sur la NinjaZX10RR Connectivité des smartphones : Une puce Bluetooth intégrée au tableau de bord permet au pilote de se connecter à la moto sans fil. En utilisant votre smartphone et l’application « RIDEOLOGY THE APP », vous avez accès à un certain nombre de fonctions d’instruments, ce qui contribue à améliorer l’expérience de conduite Suspension de haute qualité : Des réglages plus axés sur la piste pour la fourche avant BFF et l’amortisseur BFRC développés par WSBK gèrent le transfert de poids entre l’avant et l’arrière et contribuent à un vélo facile à conduire. Modes de conduite intégrés : Sports, Route, Pluie, Pilote (manuel) : Les modes S-KTRC et Power Mode permettent au conducteur d’ajuster le contrôle de traction et la courbe de couple en fonction de toutes les situations de conduite. Châssis de manutention léger : Les mises à jour apportées à la géométrie du châssis, qui complètent la stabilité acclamée du modèle 2019, contribuent à améliorer les performances dans les virages et à faciliter la tenue de route. Position de conduite aérodynamique : Les positions de direction et de repose-pieds mises à jour contribuent à une position de conduite plus agressive et axée sur la piste, tandis qu’une nouvelle conception du siège aide le conducteur à descendre et à reculer suffisamment pour minimiser la résistance au vent. Transmission à rapport rapproché : Les rapports de démultiplication de la Ninja ZX-10R sont idéaux pour la conduite sur piste. Une transmission arrière plus grande (39 dents >> 41 dents) et une distance plus courte entre les 1ère, 2ème et 3ème vitesses fournissent un registre de mello puissant pour une sortie de virage plus rapide et une accélération plus rapide. Régulateur de vitesse électronique : Avec le régulateur de vitesse de Kawazaki , la vitesse de conduite souhaitée est réglée d’une simple pression sur le bouton « set ». Lorsque la fonction est activée, le conducteur peut relâcher la poignée d’accélérateur. Cela réduit le stress dans le bras droit et contribue à un long voyage détendu et confortable. Marque de la rivière Kawazaki: En reconnaissance de ses performances dans le championnat du monde Superbike, un permis spécial a été accordé pour utiliser la marque River sur la Ninja ZX-10R. Technologie: KIBS – Système de freinage antiblocage intelligent Kawasaki ABS – Système de freinage antiblocage Amortisseur horizontal monté sur Back-Link IMU – Unité de mesure nerveuse Papillons des gaz électroniques KCMF – Fonction de gestion des virages Kawasaki Commande de frein moteur Kawasaki KQS – Changement de vitesse rapide Kawasaki KLCM – Mode de contrôle de lancement Kawasaki S-KTRC – Sport-Kawasaki TRaction Control Modes d’alimentation Régulateur de vitesse électronique Indicateur de conduite économique Connectivité smartphone Moteur: Type de moteur à 4 temps refroidi par liquide, quatre temps en ligne Cylindrée 998 cm³ Taille x profondeur d’impact 76 x 55 mm Taux de compression 13.0 :1 Système de vannes DACT, 16 vannes Système d’alimentationInjection : Ø 47 mm x 4, double injecteur Allumage numérique Système de démarrage électrique Lubrification Lubrification forcée, carter humide avec refroidisseur d’huile Performances et transmission : Puissance maximale 149,3 kW {203 ch} / 13 200 tr/min Couple maximal : 114,9 N•m {11,7 kgf•m} / 11 400 tr/min Consommation 6 l/100 km Émissions de CO2 40 g/km Puissance maximale avec RAM Air 156,8 kW {213 ch} / 13 200 tr/min Boîte de vitesses 6 vitesses, cassette Chaîne scellée d’échange final Échangeur primaire .681 (79/47) Échange 1.gear2.600 (39/15) Échange 2.gear2.158 (41/19) Échangeur 3.engrenage1.882 (32/17) Échangeur 4.650 (33/20) Échange 5.gear1.476 (31/21) Échange 6.gear1.304 (30/23) Échange final 2 412 (41/17) Manuel d’embrayage multidisque humide Cadre, dimensions et poids : Type de cadre Longeron double, fonte d’aluminium Avance 105 mm Suspension route avant 120 mm Suspension route arrière 115 mm Pneus avant 120/70ZR17M/C (58W) Pneus arrière 190/55ZR17M/C (75W) Angle de braquage V/H27/27 L x l x H2 085 x 750 x 1 185 mm Empattement 1 450 mm Garde au sol 135 mm Capacité de carburant 17 litres Hauteur d’assise 835 mm Poids prêt à rouler 206 kg Freins et suspension : Freins avant Doubles disques Brembo semi-liquides de 330 mm. Étrier : monobloc Brembo M50 monté radial, 4 pistons en aluminium Freins arrière Disque simple de 220 mm. Étrier : 1 piston Suspension, fourche avant inversée de 43 mm…